ایرباس A380

پس از چند دهه ارائه‌ی خدمات به مسافران، ایرباس تصمیم دارد تولید هواپیمای مسافربری غول‌پیکر A380 خود را متوقف کند. یکی از مهم‌ترین دلایل این تصمیم فروش کمتر از حد انتظار این هواپیمای مسافربری بوده است زیرا شرکت‌های هواپیمایی‌ ترجیح داده‌اند که هواپیماهای کوچک‌تر و با کارآیی بیش‌تر تهیه کنند که سوخت کم‌تری هم مصرف می‌کنند؛ اگرچه این هواپیما دل مسافران را ربوده است و موجبات رضایت سیاستمداران را فراهم آورده است ولی در میان شرکت‌های هواپیمایی آنقدر طرفدار ندارد. در ادامه با مجله‌ی گردشگری دور و نزدیک همراه باشید. . بلیط هواپیما را ارزان خریداری کنید.

توقف تولید ایرباس A380

ایرباس A380

تولید هواپیمای مسافربری A380 که بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری در جهان هم هست در سال ۲۰۲۱ میلادی متوقف خواهد شد و آخرین سفارش‌ها به شرکت هواپیمایی امارات و دیگر مشتری‌ها تحویل داده خواهند شد و پس از تحویل این سری دیگر هیچ ایرباس A380 تولید نخواهد شد. طبق قراردادهای این شرکت تنها ۱۷ عدد دیگر از این هواپیما تولید خواهد شد و ۱۴ عدد از این هواپیما‌ها به شرکت هواپیمایی امارات تعلق دارد. این تصمیم شرکت ایرباس موجب شده است که ۳۵۰۰ موقعیت شغلی هم تحت تاثیر این تصمیم قرار بگیرند. این هواپیمای پیشرفته و غول‌پیکر در زمان تولید خود سروصدای زیادی به پا کرد و قرار بود به یکی از پرفروش‌ترین هواپیماهای مسافربری در قرن بیست و یکم تبدیل شود ولی با این حال بخت با او یار نبود و پایان تراژیک تولید این هواپیما در سال ۲۰۲۱ رقم خواهد خورد. میزان حمل بار داخل هواپیما

ماجرای شکست این پروژه عظیم

ایرباس A380

این هواپیما دو طبقه دارد و بیش از ۸۰۰ مسافر را در خود جای می‌دهد و برای برابری کردن با هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ به بازار روانه شد. مهم‌ترین اسپانسر و مشتری این هواپیما شرکت هواپیمایی امارات است که تاکنون بیش از ۱۶۰ هواپیمای ایرباس A380 را سفارش داده است ولی جالب است بدانید که عامل اصلی سقوط فروش و تولید این هواپیما هم همین شرکت هواپیمایی امارات است. زمانی که شرکت ایرباس خیلی روی مشتری خوب خود حساب باز کرده بود، این شرکت هواپیمایی به راحتی می‌توانست با کنسل کردن سفارش‌های خود ضربه‌ای شدید به برنامه‌ی تولید این هواپیما وارد کند. زمانی‌که شرکت هواپیمایی امارات تصمیم گرفت درباره‌ی سفارش آخر خود -که ۲۰ عدد ایرباس  A380 بود تجدید نظر کند، شرکت هواپیمایی ایرباس هم میزان تولید خود را کمتر کرد و تهیه‌ی سفارش مشتریان دیگر با مشکل مواجه شد.

هواپیمای ایرباس A380 یک پروژه‌ی عظیم اروپایی بود. بال‌های این هواپیما از انگلستان وارد شده بود و دیگر اجزای آن از سراسر قاره‌ی اروپا از جمله آلمان و فرانسه فراهم شده بود. بدنه‌ی غول‌پیکر این هواپیما با کامیون‌هایی با واگن مسطح به بندر «تولوز» در فرانسه حمل شد و سپس این هواپیما در هامبورگ سرهم بندی و رنگ شد. نحواه قیمت گذاری بلیط هواپیما

در دو دهه‌ی گذشته نسل جدیدی از هواپیماها محبوبیت زیادی بین شرکت‎‌های هواپیمایی پیدا کرده است و همین موضوع شرایط را برای ایرباس  A380 و بوئینگ ۷۴۷ سخت کرده است. هیچ شرکت هواپیمایی در ایالات متحده‌ی امریکا از این هواپیمای ایرباس استفاده نمی‌کند زیرا هواپیماهای کوچک‌تر را ترجیح می‌دهند. کشور چین تعداد اندکی از این هواپیما را خریداری کرده است و ژاپن که طرفدار پروپا قرص بوئینگ ۷۴۷ است اخیرا تنها یک عدد از این ایرباس سفارش داده است. پذیرایی در هواپیما

ایرباس A380

با اینکه قرار بود روزی این هواپیما یکی از پرفروش‌ترین‌ها باشد بخت با آن یار نبود و عدم حمایت شرکت‌‌های هواپیمایی از این مدل ایرباس عاقبت ناخوشایندی را برای این هواپیمای غول‌پیکر رقم زد. بیش‌تر شرکت‌های هواپیمایی ترجیح می‌دهند از هواپیماهایی استفاده کنند که زیر ۵۰۰ مسافر را جابجا کنند و به جای استفاده از هواپیماهای غول‌پیکر به امکانات داخلی هواپیماها توجه می‌کنند؛ آن‌ها امکاناتی نظیر بار، حمام و سوئیت‌های چند نفره را انتخاب می‌کنند که دارای سرویس مبلمان و پیشخدمت هستند. این تجملات ظاهری خیلی مورد پسند مسافرها قرار گرفت زیرا آن‌ها پیش از این با هواپیمای ایرباس A380 سفر می‌کردند که فضای بیش‌تری داشت و آرام‌تر بود.

ولی در نهایت عدم حمایت شرکت‌های مسافربری از این هواپیمای ایرباس منجر به شکست تولید آن شد. شرکت هواپیمایی امارات بسیار از این موضوع ابراز تاسف کرد ولی به ناچار این تصمیم شرکت ایرباس را پذیرفت. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که با وجود توقف تولید این هواپیما تا دهه‌ی ۲۰۳۰ میلادی همچنان از آن در ناوگان هوایی خود استفاده خواهد کرد. رازهایی که شرکت های هواپیمایی نمی خواهند شما بدانید

بیل بلِین استراتژیست شرکت (Mint Partners)  در لندن، درباره‌ی هواپیمای ایرباس A380 می گوید: «هواپیمای ایرباس A380 شاید هواپیمایی شاهانه باشد ولی در نهایت به همان مسیری می‌رود که کشتی‌های اقیانوس‌پیمای دهه‌ی ۱۹۳۰میلادی رفته‌اند- کارخانه‌ی اوراق سازی.»